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工業(yè)軌式4百兆電+4路百兆光+2路RS232轉(zhuǎn)1路千兆光交換機

型號：次留言

描述：4路百兆電+4路百兆光+2路串口1路千兆光接口，符合工業(yè)四級電磁兼容性要求。用于SCATS交通控制系統(tǒng)。

產(chǎn)品描述

本系列產(chǎn)品采用工業(yè)軌式設(shè)計，實現(xiàn)在惡劣環(huán)境下，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性和實時性。工作時網(wǎng)絡(luò)信號成鏈狀結(jié)構(gòu)，更簡化了工程安裝，降低了工程成本。

此產(chǎn)品提供：2個千兆SFP以太光口；4個百兆以太電接口4個百兆以太光接口；2路RS232/422/485串口。2路串口為獨立設(shè)計。

功能特點

◆ 工業(yè)導(dǎo)軌式設(shè)計，專為嚴酷苛刻的工業(yè)環(huán)境而設(shè)計

◆ 設(shè)備提供4路百兆以太網(wǎng)電口，4個百兆以太光接口2路千兆環(huán)網(wǎng)光接口，傳輸帶寬為線速1000M；

◆ 交換機內(nèi)建1Mbit MP-SSRAM高速內(nèi)存，無阻塞設(shè)計，最大背板帶寬32GBit/S

◆ 具備光端機死機自動斷電整機重啟功能；

◆ 支持VLAN超長數(shù)據(jù)包的傳輸，可以與支持IEEE802.1Q協(xié)議的交換機產(chǎn)品匹配使用；

◆ 具有廣播風暴保護、平衡流量、隔離沖突和檢測差錯等功能；

◆ 以太電口10/100Mbps 自適應(yīng)，電口 MDI/MDI-X 自適應(yīng)無需手動調(diào)整

◆ 以太接口與串行數(shù)據(jù)帶防雷保護，防雷達到GB/T17626.5(IEC61000-4-5)短路電流波8/20μs，開路峰值輸出電壓6KV標準

◆ 提供2路RS232/485/422接口可選三種數(shù)據(jù)接口可選RS232支持3線RS232 (TXDRXDGND)

◆ RS232/485/422通道可以傳輸異步從0-115200波特率自適應(yīng)的串口數(shù)據(jù)

◆ 設(shè)備自帶WEB管理平臺可以在線軟件升級，在主機端可以管理每臺從機的設(shè)備的工作狀態(tài)；

◆ 支持寬范圍交直流輸入(9V-48V)支持內(nèi)部隔離，冗余雙電源輸入電源支持過載保護、防反接保護

◆ 符合工業(yè)四級電磁兼容性要求

◆ 超強防雷功能：防雷擊，可抗感應(yīng)高壓，防浪涌等無風扇高效散熱，降低修復(fù)時間

◆ IP40外殼防護等級，能夠經(jīng)受住惡劣環(huán)境的考驗導(dǎo)軌或壁掛式安裝

◆ 寬溫型：工作溫度-40℃~ +85℃

技術(shù)參數(shù)

◆ 光纖部分

多模光纖: 

50/125um 或 62.5/125um，
傳輸距離：       2Km  多模光纖，衰減(3dbm/km )
波長: 850nm
發(fā)射功率: -12dBm (Min) ～ -9dBm (Max)
接收靈敏度: -28dBm (Min)
鏈路預(yù)算: 16dBm
單模光纖: 
8/125um 或 9/125um
傳輸距離:       20Km  單模光纖，衰減(0.35dbm/km ) (實際如需更大距離需定制)
波長:           1310nm（超長距離傳輸時選用1550nm波長）
發(fā)射功率:      -9dBm (Min) ～-5dBm (Max)
接收靈敏度:    -27dBm (Min)

鏈路預(yù)算:       18dBm

◆ 10/100M以太網(wǎng)接口

協(xié)    議：   符合IEEE 802.3，IEEE 802.1Q(VLAN)
速    率：   10/100M自適應(yīng)，全/半雙工完全自適應(yīng)
MAC地址表： 可以學(xué)習8K MAC地址
物理接口：   RJ45座 支持Auto-MDIX（交叉/直通線自適應(yīng)）
◆ RS232/422/485接口
速    率：   0-115200 Bps
接口特性：   EIA RS232 RS422 RS485標準
連 接 器：   鳳凰接線端子

◆ 電氣和機械特性

冗余雙電源輸入DC9-48V/AC9-48V 功耗<10W
過載保護：支持；

反接保護：支持；

冗余保護：支持
接入端子：4芯5.08mm間距插入式端子

外觀結(jié)構(gòu):       133mm(長) x 120mm(寬) x 42.0mm(高)

◆ 環(huán)境指標

工作溫度： -40℃—+85℃

儲存溫度： -40℃—+90℃

工作濕度： 0%—95%（無凝結(jié)）
MTBF： ＞100000小時 
應(yīng)用方案
       SCATS SCATS最優(yōu)自動適應(yīng)交通控制系統(tǒng)（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System）
       SCATS(sydeny coordinated Adaptive Traffic system)是由澳大利亞Sims等人在二十世紀七十年代末期進行開發(fā)并于八十年代初投入使用的城市交通控制系統(tǒng)。SCATS采用了分層遞階的控制結(jié)構(gòu)，其控制中心備有一臺監(jiān)控計算機和一臺管理計算機，二者通過串行數(shù)據(jù)通訊線路相連。地區(qū)級的計算機自動把各種數(shù)據(jù)送到管理計算機。監(jiān)控計算機連續(xù)地監(jiān)視所有路口的信號運行和檢測器的工作狀況。地區(qū)主控制器用于分析路口控制器送來的車流數(shù)據(jù)，確定控制策略，并對本區(qū)域各路口進行實時控制，同時把收集到的所有數(shù)據(jù)送到控制中心作為運行記錄并用于脫機分析。路口控制器主要是采集分析檢測器提供的交通數(shù)據(jù)，并傳送到地區(qū)主控制器，同時接受地區(qū)主控制器的指令，控制本路口信號。SCATS采用地區(qū)級聯(lián)機控制、中央級聯(lián)機與脫機同時進行的控制模式，以類飽和度綜合流量最大為系統(tǒng)目標，無實時交通模型，控制參數(shù)為綠信比、相位差和周期。
 
       SCATS系統(tǒng)與TRANSYT、SCOOT一起是現(xiàn)在比較有代表性并且在交通實踐中取得較好應(yīng)用效果的交通控制系統(tǒng)。
 
       上世紀80年代，SCATS系統(tǒng)引入中國上海，第一期應(yīng)用超過20個路口，之后陸續(xù)安裝多個路口，截至目前，上海是全國安裝量最多的城市，接近3500個路口。隨后，由于其優(yōu)秀的控制理念和效果，逐步擴展到其他城市。
 
        SCATS系統(tǒng)集中覆蓋的城市，以省會或者直轄市等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)為主，如上海、廣州、沈陽、天津等地。截至2014年全國安裝量約1萬個路口。
 
        本用于SCATS系統(tǒng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機分兩種
        4路百兆電口與4路百兆光口+2路RS232/422/485 串口在千兆光纖中傳輸
        8路百兆電口+2路RS232/422/485 串口在千兆光纖中傳輸

       SCATS交通控制系統(tǒng)應(yīng)用場合：
       SCATS最優(yōu)自動適應(yīng)交通控制系統(tǒng)（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System） 其交通燈控制器是以RS232方式本交換機可以帶8個IP高清路口攝像頭其中4個通過光纖接到百兆收器對應(yīng)不同角度的攝像；SCATS通過RS232控制路口交通燈控制器RS232接口通過光纖與千兆以太網(wǎng)一起連接到交警指揮中心。

交警指揮中心設(shè)備為2U的卡式1路千兆以太網(wǎng)+1路RS232的卡總共可以插17個2U卡最多可以控制17個路口。

工業(yè)軌式4百兆電+4路百兆光+2路RS232轉(zhuǎn)1路千兆光交換機

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